Erste Impressionen

Dachzelt angelegt!

TÜV - Check!

Die letzten technischen und TÜV relevanten Mängel wurden im Laufe der letzten Wochen abgearbeitet und nun ist es endlich so weit: Unser Opel hat TÜV und somit steht dem Trip nichts mehr im Wege - Zumindest was das Fahrzeug angeht.

Seit dem letzten Update, gab es noch zwei große Veränderungen am Fahrzeug:
Zum einen wurde eine schwenkbarere Reserveradhaltung am Heck angebracht, zum anderen wurde die Front mit einem Bullfänger verschönert. Eine sinnvolle Idee, da es in skandinavischen Ländern doch durchaus öfter zu Wildwechsel kommen kann!

Der nächste Schritt für die kommende Zeit wird die Fertigstellung des Innenraums sein. Unteranderem steht der Einbau eines Radios + Antenne an, die Reperatur der Zentralverriegelung und die Konstruktion eines Lagersystems für den Kofferraum. Eine weitere Aufgabe wird das Anschließen der Lichter des Bullfängers sein.

Die Zeit rennt

Über Ostern hatten wir die Zeit und haben kräftig an unserem Opel gearbeitet, um ihn für den TÜV vorzubereiten.

Seit dem letzten mal war uns klar, dass wir die Freilaufnabe austauschen müssen, da wir sonst auf den Allrad verzichten müssten. Da das keine Option ist, haben wir im Internet eine neue Freilaufnabe besorgt, diese gründlichst gereinigt, erneut gefettet und wieder eingebaut. Durch diese Aktion läuft der Allrad wieder wie geschmiert!
Außerdem haben wir es geschafft, den Schutz und gleichzeitig die Halterung der Tankwanne zu wechseln. Dies gestaltete sich nicht so einfach wie gedacht, doch mit geballter Manneskraft und Wagenheber und anderen diversen Gerätschaften gelang es uns.
Am Motor wurden die Zündkerzen, der Öl – und Luftfilter, sowie das komplette Motoröl gewechselt.

Neben den ganzen Wartungsarbeiten, bekamen wir unser Dachzelt aus Luxemburg geliefert. Der Transport wurde über uShip versteigert und verlief problemlos zu einem fairen Preis. Eine sehr empfehlenswerte Art größere Güter zu verfrachten.

Ende April steht der TÜV für den Opel an. Bis dahin muss noch das Fernlicht repariert werden und ein paar weitere Kleinigkeiten. Dann sollte nix mehr im Wege stehen, den Wagen auf die Straße zu bringen.

Ersatzteillieferung

In den letzten Tagen haben wir ein großes Paket mit Ersatzteilen für unseren Opel bekommen.

Folgende Teile waren darin enthalten:

•  Modul zum einstellen der Spiegel
  
• Rechter Außenspiegel 
  
•  Schaltkanuf
  
• Halterung und Schutz der Tankwanne
  
• Hebel für das Fernlicht 
  

Bevor die Teile in den Wagen einbauen konnten, mussten wir noch kleinere Vorbereitungen treffen. Zum einen mussten wir den alten Schaltknauf mit Hilfe einer Flex entfernen, zum anderen müssen wir die Tankwanne aufbereiten, da diese mit zwei Löchern und einem Haufen Rost kam.

Gesagt, Getan. Nachdem alle Teile, außer der Tankwanne, eingebaut waren, gab es ein Problem mit dem Fernlicht. Wir konnten zwar die Lichthupe benutzen, jedoch bleibt das Fernlicht nicht dauerhaft an. Auch nach austauschen des Teiles war der Fehler vorhanden, was uns dazu brachte, dass es wohl eine andere Fehlerquelle geben musste.

Die nächsten Aufgaben werden sein:

•  Tankwanne aufarbeiten
• Fehlersuche beim Fernlicht

Den som lever får se. Der der lebt wird sehen.

Da wir beide noch jung und abenteuerlustig sind beschlossen wir, während des einen oder 

anderen Bier, einen Roadtrip zu starten. Also machten wir uns an die Planung, schließlich sollte 

ja alles Hand und Fuß haben. 

 Ziel und Weg war bis dato noch unbekannt. 

Jedoch waren wir uns beide schnell einig...  

Schweden soll es werden, bzw die skandinavischen Ländereien im Allgemeinen! 

Und schon waren wir bei unserem ersten Problem. Wie kommen wir von A nach B? Ergo musste 

ein für das ganze Projekt passender fahrbarer Untersatz her. 

Da wir in dem Fahrzeug auch schlafen und unbefestigte Straßen befahren wollen, fiel die Wahl 

schnell auf einen Geländewagen. 

Wochenlang durchsuchten wie zahlreiche Onlineplattformen, bis Willi zufällig einen Opel 

Frontera A bei einem dubiosen Autohändler in Rosenheim fand.  

Nach einer kurzen Überlegungsphase fiel der Entschluss: Kaufen!  

Für das Fahrzeug hatten wir uns ein Limit von 2.000 Euro gesetzt inklusiver noch eventuell 

anstehender kleinerer Reparaturen. 

Unseren Opel Baujahr 1993 mit 134.000km bekamen wir für 900 Euro. Natürlich muss er noch 

mit Liebe und Raffinesse über den Winter hergerichtet werden, aber dafür bietet er eine solide 

Grundlage.  

Das wichtigste Ersatzteil war das Schutzblech der Tankwanne, was bei diesem Model zugleich 

die Halterung darstellt. Leider zerfiel unsere wie Blätterteig.  

Nach kurzer Suche fanden wir, das im Netz seltene, Objekt der Begierde und kauften es. Sowie 

den rechten Außenspiegel, einen Schaltknauf, das Modul zum einstellen der Außenspiegel und 

den Hebel fürs Fernlicht für günstige 110 Euro.  

Frisch ans Werk und schrauben. 

Inzwischen stand auch die ungefähre Route fest.  

Von München wollen wir am ersten Tag bis an die Nordsee kommen. Von dort aus weiter nach 

Dänemark. Mit der Fähre nach Norwegen übersetzen und nach Bergen fahren. Das wird unser 

Wendepunkt auf der Reise sein.  

Zurück geht es über Oslo, Stockholm und Kopenhagen.  

Ende Reise wird München sein. Summa summarum werden wir wohl so auf 5.000 Kilometer 

kommen.